
家用轿车冷车状态下的标准胎压通常建议维持在2.2-2.4bar,此胎压区间内轮胎胎齿着地数量一般为4-5个,该数量能使轮胎接地面积处于最优状态,既保证了行驶过程中的抓地力需求,又可有效降低滚动阻力,兼顾乘坐舒适性与燃油经济性。若观察到胎齿着地数量少于4个,可能提示胎压偏高,易导致轮胎中央过度磨损;若超过5个则可能胎压不足,会增加胎肩磨损风险及行车能耗。
SUV车型空载时的标准胎压建议为2.3-2.5bar,对应的胎齿着地数量同样为4-5个,以适应其较高车身带来的稳定性需求。当车辆处于满载状态时,可根据车辆手册适当将胎压提高至2.4-2.7bar,此时由于载荷增加对轮胎的压缩作用,胎齿接触地面的数量可能减少至3-4个,需注意不可过度提高胎压,以免影响轮胎的缓冲性能。
新能源车因搭载电池组导致整备质量较大,为减少轮胎形变及异常磨损,其标准胎压通常需设置在2.9-3.1bar的较高区间,对应的胎齿着地数量一般为3-4个。该胎压设置可使轮胎在承载较重质量时仍保持合理的接地压力,降低轮胎侧壁的屈挠频率,延长轮胎使用寿命,同时也能减少因形变过大产生的额外能耗。
一般车辆在标准胎压(2.2-2.5bar)状态下,胎齿着地数量普遍为4-5个;若观察到胎齿着地数量少于3个或超过6个,需及时对胎压进行检查调整。需要注意的是,通过肉眼观察胎齿着地数量仅为胎压判断的辅助手段,其准确性易受观察角度、地面平整度等因素影响,建议定期使用专业胎压表或车载胎压监测系统进行精确检测,以确保胎压处于标准范围,保障行车安全与轮胎性能。