汽车冬天暖气耗油吗？

最近气温骤降，每次上车都冻得直哆嗦，开暖风成了刚需，但看着油表指针往下掉，心里总犯嘀咕：这暖气到底费不费油啊？🤔 我特意查了资料还问了老司机朋友，今天就把这些实用经验分享给大家，帮你搞懂暖气和油耗的那些事儿～

燃油车：暖风基本不额外耗油

燃油车的暖风系统其实是“废物利用”！发动机工作时会产生大量热量，这些热量通过冷却液循环到暖风水箱，再由鼓风机把热量吹进车厢，整个过程只是用了发动机本来就要散发的余热，所以正常情况下几乎不会增加额外油耗。但要注意两个细节：冷车刚启动时别急着开暖风，这时候发动机还没热，强行开暖风会让水温上升变慢，反而可能增加预热时间，间接多烧一点油；另外在低速拥堵路段，发动机负荷大，暖风可能会让油耗微增0.3-0.5L/百公里，但这个幅度很小，不用太在意～

新能源车：暖风确实会增加能耗

纯电动车没有发动机余热，得靠PTC加热器（一种电加热元件）来产生暖风，这就相当于在车上开了个大功率“电暖器”，电耗会明显增加。根据经验，开暖风后电耗大概会上升5-8kWh/百公里，换算成续航的话，冬天开暖风可能会让续航打7-8折。不过也不用慌，现在很多新能源车都有热泵系统，它能像空调一样“搬运”外界热量，比PTC更省电，要是你的车有这个功能，记得优先用热泵模式～

混动车型：两种模式灵活切换更省油

混动车主有福啦！车子低速用电时，暖风可能会用电加热；高速发动机启动后，就可以切换到发动机余热供暖，这样能兼顾舒适和节能。建议大家优先用座椅加热、方向盘加热这些局部供暖功能，它们的能耗比吹暖风低得多，还能快速暖身，冬天用起来超香～

实用小技巧：这样用暖风更划算

最后给大家分享几个小窍门，帮你少花钱还暖和：

• 1️⃣ 燃油车等水温到中线再开暖风，开的时候可以先开外循环排掉冷空气，再切内循环保温；

• 2️⃣ 电动车提前用APP远程预热，这样上车就暖和，还不用消耗行驶时的电量；

• 3️⃣ 不管什么车，都别把暖风开太大档，22-24℃就很舒服，温度太高不仅费油费电，还容易口干～

看完这些，你是不是对暖气耗油的问题心里有数了？其实只要用对方法，冬天开暖风也能很省心～ 希望这些经验能帮到你，冬天开车暖暖和和的，安全又舒适！❄️🚗 大家还有什么暖气小妙招，欢迎在评论区分享哦～