混联式混动汽车有哪些？

混联式混动汽车通过发动机与电机的协同工作，实现了动力输出的高效性与续航能力的平衡，成为当前新能源汽车市场的主流技术路线之一。以下结合技术特点与市场表现，为消费者梳理几款具有代表性的混联式混动车型。

比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版

作为比亚迪DM-i超级混动技术的核心车型，宋PLUS DM-i冠军版搭载骁云1.5L插混专用发动机与EHS电混系统，系统综合功率达173kW。其亏电油耗低至4.4L/100km，CLTC纯电续航110km，支持6kW外放电功能，满足家庭用户日常通勤与户外用电需求。2023年该车型销量超28万台，市场保有量与售后体系成熟，适合注重经济性与实用性的家庭用户。

丰田RAV4荣放双擎

丰田第五代THS II混动系统采用行星齿轮机构实现动力分流，发动机热效率达41%，系统综合功率163kW。车辆综合油耗4.59L/100km，满油续航约1400km，配备E-Four电子四驱系统，前后轴扭矩分配可在100:0至20:80间调节，提升复杂路况通过性。数据显示其三年保值率达75%，故障率仅3.2%，适合追求可靠性与四驱性能的用户。

红旗HS6 PHEV

红旗HS6 PHEV基于纵置混动架构打造，搭载2.0T发动机与前置单电机，系统综合功率268kW，峰值扭矩500N·m。车辆CLTC纯电续航提供145km与248km两种版本，满油满电续航超1000km。车身轴距2925mm，采用2+3+2七座布局，后备箱容积510L，扩展后可达1810L，31处储物空间设计提升日常使用便利性，适合多孩家庭或长途自驾需求。

传祺E8 PHEV

传祺E8 PHEV搭载2.0L阿特金森循环发动机与GMC 2.0混动系统，系统综合功率140kW。车辆二排配备零重力座椅，支持加热、通风与按摩功能，配合双层隔音玻璃与ANC主动降噪技术，怠速噪音低至36.5dB。后备箱容积670L，放倒第三排后扩展至1917L，满足多人出行与大件物品装载需求，适合注重乘坐舒适性的商务家庭用户。

选择混联式混动车型时，建议根据实际需求侧重不同维度：注重经济性与销量口碑可优先考虑比亚迪宋PLUS DM-i冠军版；追求可靠性与保值率可选择丰田RAV4荣放双擎；家庭人口较多或有长途出行需求，红旗HS6 PHEV的空间与续航表现更具优势；若侧重乘坐舒适性，传祺E8 PHEV的二排配置与静谧性值得关注。