氧传感器坏了还能开吗分享

氧传感器坏了还能开吗？根据多年经验，答案是“能开，但不建议长期开”。很多车主发现仪表盘亮灯后，想着先凑合用几天，结果小问题拖成了大麻烦。

氧传感器损坏的即时影响

氧传感器负责监测尾气中的氧含量，给发动机电脑反馈信号调整空燃比。一旦损坏，电脑会进入“跛行模式”，用预设的喷油参数工作。这时候车子可能出现怠速不稳、加速无力的情况，我见过不少车主说踩油门时动力“软绵绵”的。

短期行驶的风险

如果只是临时开几公里去修理厂，问题不大。但要注意观察仪表盘，若发动机故障灯闪烁，说明可能有更严重的问题，比如缺缸，这时候最好别开了。另外，氧传感器坏了会导致油耗明显上升，有些车甚至能多烧20%的油，长期下来不划算。

长期不换的危害

根据经验，氧传感器损坏超过一周不换，很容易引发三元催化器堵塞。三元催化器的维修成本比氧传感器高得多，有些车型甚至要几千块。而且尾气排放会不达标，年检肯定过不了。更严重的是，燃烧不充分产生的积碳会附着在发动机内部，影响寿命。

如何判断氧传感器坏了

常见的症状有：发动机故障灯亮、尾气有刺鼻的汽油味、油耗突然增加、怠速时车身抖动。如果出现这些情况，建议尽快去修理厂用诊断仪检测。别自己瞎猜，我遇到过车主把其他问题当成氧传感器坏了，白花钱。

处理建议

发现氧传感器坏了，最好的办法是立即更换。别图便宜买副厂件，质量没保障，用不了多久又得换。原厂氧传感器虽然贵点，但能保证发动机正常工作。如果暂时没时间去修，尽量减少长途驾驶，避免急加速和怠速时间过长。

总之，氧传感器坏了不是小问题，别抱着侥幸心理。早发现早处理，既能省钱又能保护发动机。开车要养成定期检查的习惯，防患于未然。