分享氧传感器为什么会损坏

家人们，氧传感器损坏真的太影响咱开车体验啦！根据多年经验，这氧传感器损坏原因还挺多，下面给大家详细讲讲。

油品质量不过关

劣质燃油里的硫、铅等杂质，燃烧后就像小恶魔👿 会在传感器表面形成附着物，让传感器“中毒”。我见过很多案例，因为加了不正规加油站的油，氧传感器出问题的。咱加油还是得选正规地儿，每隔3000 - 5000公里加加燃油宝清清油箱。

燃烧系统异常

火花塞故障或者点火线圈电压不稳时，混合气不能充分燃烧，大量积碳和有害物质就来了。常见情况就是火花塞老化，导致燃烧不充分。所以要定期检查火花塞磨损程度，老化了就赶紧换。

陶瓷元件受损

氧传感器的陶瓷探头虽然硬，可很脆。维修的时候要是用硬物敲或者高压气流冲，很容易碎。安装的时候一定得用专用工具，别暴力操作，不然好好的陶瓷元件就废了。

电路系统故障

加热电阻丝烧蚀，传感器就没法达到工作温度，线路老化、氧化也会让信号异常。特别是沿海地区，环境潮湿，建议每3万公里检查检查线束接口防护层。

关联部件失效

三元催化器故障对尾气处理影响大，会让传感器超负荷工作。发动机故障灯亮的时候，记得同步检查三元催化器状态，很多时候问题就出在这关联部件上。

养护习惯不当

长期不换空气滤芯，灰尘堵住传感器气孔；错误用高压水枪清洗排气管，还可能让传感器进水。建议每1万公里检查滤芯，清洗时避开传感器位置。

氧传感器正常工作对油耗和排放都很重要，日常用车得注意按时换正规燃油、保养点火系统、检查排气部件。每3万公里最好用专业设备读取传感器数据曲线，提前发现老化迹象~