
很多车主都遇到过轮胎突然漏气的情况,这时候千斤顶就是救命工具,但你知道它的正确支撑位置吗?根据经验,我见过不少车主因为顶错位置导致底盘变形,甚至发生车辆侧翻的危险。今天就用问答形式,帮大家把这个关键问题讲透。
根据多年经验,车辆底盘两侧靠近车轮的位置,通常有一条凸起的加强筋,这就是厂家设计的承重区域。部分车型会用三角形、凹槽或箭头标记出来,没标记的话就找底盘边缘最硬的那条凸起梁。前轮要顶在轮胎后方10-15厘米的纵梁上,后轮则顶在轮胎前方相同距离的位置,这样能保证受力均匀,避免损伤底盘。
当然有。新能源车型要特别注意避开电池组区域,通常电池组在底盘中部,所以支撑点还是要选前后轮附近的加强筋。SUV和MPV的侧踏板大多是后期加装或承重能力弱,绝对不能把千斤顶顶在上面,否则很容易断裂。根据经验,不管什么车型,支撑点都要选金属材质的加强结构,塑料件或薄铁皮区域坚决不能用。
首先要把车停在平坦坚实的地面,拉紧手刹挂P挡(手动挡挂1挡或倒挡),打开双闪并在车后50-150米摆放三角警示牌。然后对角拧松轮胎螺丝,但不要完全卸下,这是防止车辆在顶升时滑动的关键步骤。根据经验,很多人会忽略这一步,结果千斤顶顶起后轮胎跟着转,根本拧不动螺丝。
找到支撑点后,把千斤顶的凹槽端完全贴合凸起的加强筋,确保咬合稳固。然后顺时针摇动手柄缓慢顶升,当轮胎离地约2厘米时暂停,轻推车身检查稳定性。如果感觉晃动,就要重新调整千斤顶位置。更换备胎时,建议把卸下的旧轮胎垫在车底,万一千斤顶失效,还能起到二次防护作用。
最常见的错误就是把千斤顶顶在侧裙、油箱或排气管上,这些部位根本承受不住车身重量。另外,地面松软时一定要垫木板或硬纸板,否则千斤顶会陷进去导致车辆倾斜。根据经验,安装备胎后要按对角线顺序拧紧螺丝,力度要适中,不能太松也不能太紧,否则上路后容易发生轮胎跑偏。