
很多车主可能对车身稳定系统(ESP/ESC)不太熟悉,甚至不清楚它的正确使用方法。其实这个系统在关键时刻能帮我们避免危险,下面就结合我的实际经验,给大家详细讲讲车身稳定系统的使用要点。
1️⃣ 日常驾驶:保持默认开启状态
车辆启动后,车身稳定系统通常会自动激活,仪表盘上的ESP指示灯会短暂亮起后熄灭,这表示系统已正常工作。日常驾驶时,我们不需要进行任何操作,系统会在车轮打滑或车身姿态异常时自动介入,通过制动单个车轮或调整动力输出,帮助我们维持车辆的稳定性。
2️⃣ 特殊场景:手动关闭系统
在一些特殊情况下,我们需要手动关闭车身稳定系统。比如车辆陷在泥地、雪地或沙地中时,车轮需要持续打滑来获取推力,此时系统限制动力反而会影响脱困,关闭后动力释放更充分,有助于车辆驶出困境。不过脱困后要立即恢复开启状态。
3️⃣ 安装防滑链时:临时关闭系统
安装防滑链后,防滑链可能会干扰轮速传感器的数据,导致系统误判车辆状态。因此,在安装防滑链前,建议临时关闭车身稳定系统,拆除防滑链后再及时校准系统,确保其正常工作。
4️⃣ 冰雪湿滑路面爬坡:适当关闭系统
在冰雪或湿滑路面爬坡时,车身稳定系统可能会误判轮速差异,导致动力中断,增加溜坡的风险。这时关闭系统,能让车辆保持持续的动力输出,降低溜坡的可能性。
5️⃣ 专业赛道漂移:仅限封闭场地
如果是在专业赛道进行漂移等驾驶操作(仅限封闭场地),可以关闭车身稳定系统,解除动力限制。但需要注意的是,日常道路上严禁尝试这种操作,以免发生危险。
6️⃣ 重要场景:务必保持开启
在雨雪天气、高速行驶或山路弯道等重要场景下,车身稳定系统能发挥重要作用,可降低约60%的侧滑事故风险。因此,在这些情况下,务必保持系统开启。
7️⃣ 故障处理:及时检修
如果仪表盘上的ESP指示灯常亮且无法关闭,可能是传感器出现故障,需要在48小时内到专业的维修机构进行检修,以免影响系统的正常使用。
8️⃣ 定期维护:确保系统精准
为了保证车身稳定系统的可靠性,我们需要定期进行维护。通常每2万公里清洁一次轮速传感器(位于车轮附近),更换轮胎后也要校准系统,确保数据精准。
总之,车身稳定系统的使用并不复杂,日常驾驶保持默认开启即可,遇到特殊场景时根据实际情况手动关闭,事后及时恢复开启。同时,要注意定期维护,让系统始终处于良好的工作状态,为我们的驾驶安全保驾护航。