
刚开车那会自己换备胎,对着轮胎螺丝一顿猛拧,结果越拧越紧,最后还是叫了救援。后来才知道,汽车螺丝的松紧方向其实有规律可寻,今天就把这些年攒的经验分享给大家。
家用车的轮胎螺丝遵循“左松右紧”的标准,也就是说,松开螺丝需要逆时针转动(往左手边拧),拧紧则是顺时针转动(往右手边拧)。这个规律和日常使用的螺丝钉方向一致,逆时针是“退出来”,顺时针是“拧进去”。换胎时建议按对角线顺序逐步松动螺丝,避免受力不均导致轮毂变形。
部分车型的螺丝方向会有所不同,比如货车的左侧轮胎,通常采用倒牙设计,需要顺时针转动才能松开,逆时针则是拧紧。一些进口跑车或改装车也可能使用反向螺纹。这类螺丝通常会有“L”标识,或者在车辆维修手册中有特殊标注,不确定时建议咨询专业技师,避免因方向错误损坏螺丝。
遇到生锈的螺丝,不要强行拧动,可先喷洒除锈剂,静置几分钟后再操作。使用套筒扳手时,要确保套筒与螺丝完全贴合,避免滑牙。家用车轮胎螺丝的标准扭矩一般在80-120N·m之间,具体数值可参考车辆手册,扭矩不足可能导致螺丝松动,扭矩过大则可能损坏螺丝或轮毂。
汽车螺丝的松紧方向因车型和位置而异,绝大多数家用车遵循“逆时针松、顺时针紧”的规律,货车左侧轮胎等特殊场景则方向相反。操作时优先参考车辆手册,不确定时建议联系专业维修人员,避免因误操作造成不必要的损失。