四轮定位对车伤害科普 📚

很多车主都问过我，四轮定位到底会不会伤车？根据多年经验，正常操作的四轮定位是车辆保养的一部分，不会对车造成伤害，但如果操作不当或过度频繁，确实可能引发问题。下面我就来详细说说大家关心的几个点。

1️⃣ 操作不当可能导致的伤害

我见过不少案例，有些维修店设备老旧或技师经验不足，调整定位参数时用力过猛，导致悬挂部件变形或螺丝滑牙。比如转向拉杆球头，本身是精密部件，过度拧动可能破坏内部密封，导致后期异响或松旷。还有些店不做定位前的检查，直接调整参数，反而掩盖了悬挂变形的真实问题，让车辆越修越糟。

2️⃣ 过度频繁做定位的隐患

很多车主觉得定位做得越多越好，其实完全没必要。根据经验，车辆每行驶2-3万公里或出现跑偏、吃胎时再做即可。频繁拆卸轮胎和调整悬挂，会加速轮胎螺丝和悬挂衬套的磨损，尤其是橡胶衬套，反复受力容易老化开裂，反而影响车辆的操控稳定性。

3️⃣ 正确做定位的注意事项

首先要选择正规门店，检查设备是否有定期校准证书。其次，做定位前让技师检查悬挂部件，比如下摆臂、减震器是否有变形或松动，这些问题不解决，定位数据根本无法保持。最后，做完定位后一定要试车，感受是否有跑偏、方向盘是否回正，确保数据调整准确。

总的来说，四轮定位本身是保护车辆的手段，关键在于“正确”和“适度”。只要避开操作不当和过度频繁的坑，就能让车辆保持良好的行驶状态。