清理积碳最好的方法攻略

很多车主发现车子开久了动力下降、油耗变高，到维修店一检查才知道是积碳惹的祸。根据多年经验，清理积碳不能盲目操作，得结合积碳严重程度选对方法才有效。

1️⃣轻度积碳：日常养护即可解决

这种情况常见于新车或刚跑一两万公里的车，积碳还没形成顽固层。我见过很多案例，车主用含PEA成分的燃油添加剂，加油前倒入油箱，连续用3-5箱油，动力响应普遍能改善15%-20%。另外每月2次保持3000-4000转行驶5分钟，利用高温燃烧掉部分积碳，效果也不错。

2️⃣中度积碳：专业清洗更彻底

当车子跑了3万公里以上，积碳可能附着在节气门、进气歧管等部位。这种时候核桃砂清洗是比较推荐的方法，尤其适合直喷发动机，用压缩空气携带核桃壳颗粒冲刷，清洁率超85%。干冰清洗也是个好选择，-78℃低温能让积碳脆化脱落，还不会损伤金属部件，耗时大约2小时。

3️⃣重度积碳：拆洗或大修才能根除

如果车子抖动严重、油耗突增，很可能是积碳已经顽固到无法通过简单清洗解决。这时候就得拆洗节气门、进气歧管，手工清除顽固积碳，费用通常在1000-2000元。对于10万公里以上的老车，可能需要发动机大修，分解发动机清除活塞环积碳，不过这种情况比较少见。

其实日常预防比后期清理更划算。根据经验，使用SP级全合成机油，避免超过30分钟怠速，涡轮车每2万公里检查积碳，直喷发动机优先加98号汽油，都能有效减少积碳生成。建议大家每3万公里用内窥镜检查一下积碳情况，避免过度清洗损伤发动机。