发动机积碳清理的5种方法？

最近发现车子怠速时总有点轻微抖动，加速也不如以前顺畅，去维修店检查才知道是积碳在作怪。作为开了五年车的老司机，我整理了亲测有效的5种清理方法，分享给同样被积碳困扰的朋友们～

• ✅ 燃油添加剂养护法 这是我日常最常用的预防方式，每5000公里加一瓶含PEA成分的清洁剂，能溶解一部分油路和燃烧室的积碳，适合3万公里内积碳较轻的车辆。费用不高，一瓶大概50-150元，操作也简单，加油前倒进油箱就行，长期坚持能降低20%-30%的积碳生成率。

• 💨 高速行驶冲刷法 每周抽时间跑20分钟高速，保持发动机转速在2500-3000转，利用高流速的进气和燃油冲刷进气门和喷油嘴的积碳。这种方法不用花钱，还能顺带拉拉高速，对发动机也有好处，但只适合轻微积碳，严重的话效果有限。

• ❄️ 干冰清洗法 上次车子3万公里时积碳有点重，维修店推荐了干冰清洗。师傅用-78℃的干冰颗粒喷射到积碳表面，低温让积碳脆化脱落，不用拆解发动机，对直喷车型特别友好。整个过程大概1小时，费用500-1600元，清理后加速明显顺畅了很多。

• 🥜 核桃砂清洗法 如果是进气门积碳严重，核桃砂清洗是个不错的选择。它用高压气流带动核桃砂颗粒研磨进气门表面的积碳，能恢复85%左右的进气效率，费用300-800元，比干冰清洗便宜一些，但需要拆开进气歧管，适合3-8万公里的中度积碳车辆。

• 🔧 发动机拆解清洗法 要是车子跑了8万公里以上，积碳已经很严重，甚至出现爆震，可能就得拆开发动机手工清理了。师傅会把活塞、气缸盖拆下来，用专用工具清理活塞顶和气门背面的顽固积碳，还会配合超声波清洗喷油嘴，能恢复95%的燃烧效率，但费用较高，大概1500-6800元，工时也需要4-6小时。

清理积碳后记得更换机油，让发动机更好地运转。大家可以根据自己车子的里程和积碳情况选择合适的方法，建议去有二类以上资质的维修店，避免清理不当损伤发动机哦～