
• 驱动轮输出功率:直接反映发动机经传动系统传递到车轮的实际动力,通常以千瓦(kW)为单位,是判断车辆动力衰减的关键指标。
✅ 扭矩曲线:记录不同转速下的扭矩输出,帮助分析发动机动力输出特性,比如是否存在低速扭矩不足的问题。
💡 加速时间测试:模拟0-100km/h等加速工况,通过秒表计时评估车辆动力响应速度,数据可用于性能对比或优化。
• 等速油耗:在固定车速(如60km/h、90km/h)下,通过流量传感器测量单位里程燃油消耗量,数值越低说明燃油经济性越好。
✅ 尾气排放值:搭配五气分析仪,检测CO、HC、NOx等污染物浓度,结果需符合国家排放标准(如国六b)。
💡 工况法测试:模拟城市或高速循环工况,综合计算百公里油耗和排放水平,更贴近实际驾驶场景。
• 转速稳定性:监测发动机怠速或负载状态下的转速波动,若波动超过±50rpm,可能提示节气门积碳或点火系统故障。
✅ 传动效率:通过对比发动机输出功率与驱动轮功率,计算传动系统效率,通常手动变速箱效率约90%,自动变速箱约85%。
💡 滑行阻力:车辆挂空挡滑行时,测功机测量的阻力值可反映轮胎气压、轴承磨损等情况,阻力过大需检查底盘部件。
• 车速表误差:测功机设定标准车速(如50km/h),对比车辆仪表显示值,误差需控制在±10%以内才符合法规要求。
✅ 里程表校验:通过滚筒转动圈数换算行驶里程,验证仪表计数准确性,避免因里程不准导致保养延误。
• 道路阻力模拟:通过加载装置模拟不同坡度(如0%、5%)和风速,复现真实路况,用于新车底盘调校。
✅ 耐久性测试:长时间模拟高速行驶,检测发动机、变速箱等部件的可靠性,数据支撑车辆质保周期设定。
💡 数据采集频率:每秒采集10-100组数据,确保测试结果精准,为研发团队提供详细的性能优化依据。