下坡辅助功能的作用科普 📚

在山路或非铺装路面下坡时，驾驶员常面临车速失控或刹车过热的风险，下坡辅助功能正是针对此类场景设计的主动安全配置，能通过智能控制提升复杂路况下的行车稳定性 🚗

一、自动控速，维持理想行驶区间

该功能通过ESP车身稳定系统的轮速传感器监测车速，当坡度大于5%或在非铺装路面激活时，系统会自动将车速稳定在5-25km/h的区间内，无需驾驶员持续深踩刹车踏板，有效降低驾驶疲劳。

二、智能制动协同，防止车轮锁死

系统采用发动机阻力制动与分动器低挡位（如L挡）协同工作的模式，通过对单个车轮施加精准制动力，避免传统刹车导致的车轮锁死现象，保证轮胎与路面的有效抓地力，减少侧滑风险。

三、适配多场景，延长制动系统寿命

针对短坡场景，系统会根据坡度自动匹配制动力度；长坡行驶时，建议手动切换至低挡位（如L挡或D-模式），可进一步分散制动负荷，降低刹车片磨损率。据行业数据，配备该功能的车辆刹车片磨损率可降低38%。

四、降低刹车热衰减风险

持续踩刹车易导致刹车片温度升高，出现制动力下降的热衰减现象。下坡辅助功能通过智能分配制动力，减少刹车片的持续摩擦，从而降低热衰减发生的概率，尤其适合长距离下坡路段。

总结

下坡辅助功能通过自动控速、智能制动协同等技术手段，为陡坡、碎石路等复杂路况提供稳定的下行保障。目前哈弗H6、长安CS75 PLUS等主流SUV已标配此功能，建议经常行驶山路或非铺装路面的用户优先选择配备该配置的车型，提升行车安全性。