
根据经验,这类车型的坡道起步最为简便。首先要系好安全带,这是激活自动驻车的前提条件;接着按下挡把旁或中控区域的“AUTO HOLD”按键,此时仪表会亮起相应指示灯;遇到坡道路段需要停车时,深踩刹车直至车辆完全静止,松开刹车后系统会自动保持制动;再次起步时,直接轻踩油门,系统会自动解除驻车状态,车辆即可平稳起步。
多年来看,这类车型的坡道起步需分情况处理。短缓坡时,踩刹车挂入D挡,缓松刹车的同时轻踩油门,保持发动机转速在1200-1500转,车辆就能平稳起步;陡坡时,先拉紧手刹,再挂入D挡,轻踩油门将发动机转速提升至1800转左右,此时松手刹并继续加油,可避免溜车;拥堵路段的坡道上,保持D挡踩刹车驻车即可,前车移动时轻踩油门跟进。
常见情况显示,这些细节直接影响起步的安全性和稳定性。冰雪路面起步时,油门控制要格外谨慎,保持发动机转速在1000转以内,防止车轮打滑;松开刹车时避免过快,否则可能导致动力中断引发溜车;坡道行驶时禁止挂N挡滑行,这会损伤变速箱;要确认仪表盘无“ESPOFF”提示,保持ESP系统开启,它能在车辆打滑时提供稳定支持。
根据经验,遇到紧急情况时可快速深踩刹车,激活车辆的上坡辅助功能,该系统通常会自动保持制动2-3秒,足够驾驶员完成油门切换操作。新手建议先在缓坡练习油门与刹车的过渡配合,熟练后再挑战复杂路况。