
君越车身的主体框架以高强度钢材为主,其中超高强度钢占比达41%,屈服强度最高可达1500MPa,主要应用于A柱、B柱、门槛梁等关键防护区域。这些钢材在碰撞时能有效控制乘员舱形变,通常可将形变量控制在5cm以内。同时,防撞梁和车顶纵梁采用热成型钢,进一步提升了侧碰和翻滚时的防护能力。
为了平衡强度与重量,君越在非核心受力部件上使用了铝合金材质。引擎盖、底盘下摆臂和转向节均采用铝合金打造,相比传统钢材减重约50%。这种设计不仅降低了整车重量,还减少了簧下质量,有助于提升车辆的操控响应速度。
除了材质本身,君越还通过工艺优化增强车身安全性。全车高强度钢占比达70%,配合激光焊接工艺和360°立体防护框架,车身抗扭刚度提升了30%。在25%偏置碰撞测试中,君越的表现优异,能够满足全球最严苛的碰撞标准。
得益于材质的合理搭配,君越在多方面表现均衡。安全上,乘员舱完整性强,能有效保护车内人员;操控上,铝合金悬挂组件提升了动态响应,麋鹿测试成绩出色;油耗上,轻量化设计配合高效发动机,2.0T车型WLTC综合油耗低至6.59L/100km,1.5T车型仅6.28L/100km。