
新能源车因电池重量较大,推荐冷态胎压为290-310kPa(2.9-3.1Bar),以支撑车身重量并减少能耗;SUV与MPV车型的冷态胎压通常在240-270kPa(2.4-2.7Bar)之间,适配其较高的底盘与载重需求;常规轿车的冷态胎压推荐值多为220-250kPa(2.2-2.5Bar),平衡操控性与舒适性。
冬季气温较低时,轮胎内部气体收缩,胎压会有所下降,建议适当提高0.1-0.2Bar,北方严寒地区可调整至260-270kPa(2.6-2.7Bar);夏季高温环境下,需避免胎压过高,以防行驶中因热胀导致爆胎风险。满载长途行驶时,轮胎负荷增加,胎压可适当提升至260-280kPa(2.6-2.8Bar),如宝来、探岳等车型可参考此范围;日常空载或短途行驶则保持原厂冷态标准即可。
胎压测量应在冷车状态下进行,车辆行驶后轮胎温度升高,胎压会上升0.3-0.5Bar,此时测量结果无法反映真实冷态胎压。建议每月使用胎压计自查一次,确保胎压符合车辆要求。
若胎压低于推荐值,需及时补气至标准范围,避免因胎压不足导致轮胎侧壁过度磨损;若胎压高于推荐值,应缓慢放气调整,防止胎压过高影响抓地力。胎压调整后,需检查轮胎是否存在漏气情况,确保轮胎状态正常。
车辆的胎压标准通常标注在驾驶员侧车门框、油箱盖内侧或车辆手册中,建议车主以原厂推荐值为基准,结合季节与使用场景灵活调整。不同车型的设计差异较大,切勿盲目套用其他车辆的胎压参数。