
汽油发动机的缸压通常处于90-130 psi(约6.2-8.9 bar)之间,这是行业普遍认可的范围。其中,自然吸气发动机的缸压一般在90-110 psi,而涡轮增压发动机由于进气压力更高,缸压通常在120-130 psi左右。柴油发动机的压缩比更高,其缸压正常范围通常在275-400 psi(约19-27.6 bar),部分高性能柴油发动机的缸压可能达到450 psi以上。需要注意的是,不同品牌和型号的发动机缸压标准存在差异,具体数值应以车辆制造商提供的维修手册为准。
发动机缸压并非固定不变,多个部件的状态会对其产生影响。活塞环磨损或断裂会导致气缸密封性下降,是缸压降低的常见原因之一;气门密封不严,包括气门积碳过多或气门座圈磨损,也会使缸压异常;气缸垫损坏或缸体、缸盖出现裂纹,可能造成气缸间串气或冷却液渗漏,进而影响缸压;此外,正时系统故障,如正时皮带或链条跳齿,会导致气门开启和关闭时间不准确,间接影响缸压。
检测缸压时,应确保发动机处于正常工作温度,通常为水温达到80℃以上。检测前需拆除所有火花塞,将节气门和阻风门完全打开,以保证气缸内进气充分。使用缸压表时,应将表头紧密贴合火花塞孔,启动发动机3-5秒,读取数值,每个气缸应检测2-3次,取平均值作为最终结果。若检测发现缸压低于标准值的10%,则需进一步检查相关部件;各气缸之间的缸压差值不应超过5%,否则可能导致发动机运转不平稳。