
燃油车依旧是4x4车型的主流选择,尤其是硬派越野领域,燃油车的动力输出和可靠性更受老玩家认可。三菱帕杰罗4×4是经典中的经典,搭载250马力发动机,非承载式车身搭配三把差速锁,戈壁穿越、丛林探险这类极限场景都能轻松应对,很多越野车队都把它当“沙漠之王”用,参考现款经销商报价约35-45万。起亚Telluride4X4则更偏向家用,355N·m扭矩配合全时四驱,跑长途稳当,14.5英寸智能中控也符合现代用车需求,适合家庭长途出游或轻度越野,经销商报价28.8-33.5万,不过第三排空间局促是用户反馈比较多的小缺点。
丰田Tundra皮卡4x4是工具车的代表,5.7L V8发动机动力强劲,分时四驱加上超4吨的拖拽能力,工程作业、野外物资运输都能胜任,经销商报价48.8-62万,可靠性突出,老车主都叫它“工具车之王”。如果预算充足,奔驰G63 4×4²绝对是燃油时代的“越野绝唱”,593马力V8引擎、门式车桥、可调悬挂,配置拉满,经销商报价520-580万,既是富豪玩具也是收藏市场的宠儿。Jeep牧马人则是改装爱好者的心头好,Rock-Trac分时四驱搭配可拆卸顶棚,不改装也能玩转中等难度越野,攀岩场地、沙漠冲坡都不在话下,经销商报价42.8-52万。
不同场景选对车型,才能让4x4的优势最大化。要是经常玩重度越野,三菱帕杰罗4×4是首选,三把锁加足够的离地间隙,极端路况的通过性有保障,很多资深玩家都靠它闯过无人区。家庭用户选起亚Telluride4X4准没错,全时四驱让雨天、雪天的行驶更稳定,智能配置也能提升出行舒适度,长途带家人出去玩很合适。
工程运输需求的话,丰田Tundra皮卡4x4的超强载重和拖拽能力能帮上大忙,分时四驱在工地烂路上也能走得稳,可靠性强,不容易掉链子。预算充足想彰显身份,奔驰G63 4×4²是不二之选,限量属性加上独特的门式车桥技术,开出去辨识度拉满,收藏价值也高。喜欢改装的玩家,Jeep牧马人的改装方案特别丰富,从悬挂到轮胎,从外观到内饰,都能根据自己的喜好调整,满足个性化越野需求。