
很多人一听“奔驰用吉利发动机”就觉得奇怪,我见过很多案例,大家容易把联合研发和“代工”划等号,其实完全不是一回事。这台M252发动机的核心技术框架来自奔驰,但融合了吉利在混动领域的成熟经验——比如吉利雷神电混系统里的米勒循环优化、48V轻混集成技术,都是经过市场验证的实用配置。发动机由中国生产基地制造后,还得运到德国完成奔驰标准的最终调校,确保动力输出的平顺性和静谧性符合豪华品牌的要求。简单说,就是“中国造零件,德国调性能”,双方的技术优势都没落下🔧。
咱们聊点实在的,这台发动机装在CLA 220 4Matic上到底好不好用?先看参数:最大功率190马力,匹配三挡混动变速箱,前驱版百公里油耗低至5.0L。根据经验,这个动力水平在城市通勤时超车、起步都很从容,高速上120km/h再加速也不会“肉”;而5L左右的油耗,比同级别纯燃油版CLA低了近2L,对于每天跑市区的车主来说,一年下来能省不少油钱。我上个月试驾过一次,最明显的感受是低速跟车时没有纯燃油车的顿挫感,48V轻混系统把启停的震动压得很轻,符合奔驰一贯的舒适调性🚗。
目前奔驰CLA系列的混动版有三个配置,我给大家捋捋选购思路:
1️⃣ CLA 180:综合功率136马力,指导价32.8万元,经销商普遍有3-5万优惠。适合预算有限、主要用于日常代步的车主,动力够但不算强,胜在价格亲民;
2️⃣ CLA 200:综合功率163马力,指导价36.6万元。163马力对于大多数人来说完全够用,城市、高速都能应对,是性价比比较高的选择;
3️⃣ CLA 220 4Matic:综合功率190马力,指导价42.9万元。如果追求动力和四驱稳定性(比如经常跑湿滑路面),这个版本值得优先考虑,动力储备更充足,高速稳定性也更好。
最后聊聊大家关心的“可靠性”问题。很多人问,联合研发的发动机会不会比纯奔驰发动机更容易出故障?根据行业共识,这类全球化合作的动力总成,都会经过超过百万公里的耐久性测试,比如高温、高寒、高海拔的极端环境考验,可靠性不用太担心。而且奔驰的售后体系会负责维修保养,配件供应和纯进口发动机一样有保障。唯一需要注意的是,混动车型的保养要比纯燃油车多检查电池和电机,但费用增加幅度不大,属于可接受范围❓