
第三代奔驰CLA燃油版搭载吉利研发的2.0T发动机,该发动机由雷诺-吉利合资公司提供,最大马力250Ps,峰值扭矩360Nm。发动机在中国生产后运往德国进行整车组装,匹配专为混动设计的传动系统,可在保持动力性能的同时优化油耗表现。
奔驰GLA插电混动版采用吉利8848雷神混动系统,结合奔驰调校技术,兼顾纯电续航与高效混动模式。其燃油版仍搭载奔驰自研2.0T发动机,而混动版通过吉利技术实现更低能耗,为用户提供多样化的动力选择。
奔驰A级中期改款车型或搭载吉利GHS 2.0混合动力总成,包含1.5T发动机、电机及3速DHT变速箱,综合功率180kW,扭矩545Nm。该系统可实现百公里加速7.9秒,WLTC工况下油耗低至4.3L/100km,兼顾性能与节能。
当前奔驰与吉利的合作聚焦于中端入门车型,通过引入吉利成熟的混动技术提升产品竞争力。这种技术融合既降低了研发成本,也为用户提供了更多元化的动力选择,体现了汽车行业技术共享的趋势。
需要注意的是,上述车型的具体动力配置可能因市场版本或生产批次有所不同,建议消费者在购车时咨询经销商以获取准确信息。同时,车辆的实际油耗和性能表现会受驾驶习惯、路况等因素影响,以上数据为实验室工况下的测试结果。