车门拆装步骤有哪些？

车门拆装看着简单，实则藏着不少细节，我见过很多车主自己动手时卡扣断一地、线束插错的案例。根据多年经验，系统操作加细节把控才能少走弯路，下面就把通用流程和关键注意事项分享给大家。

前期准备

先把工具备齐，T20/T30梅花螺丝刀、塑料撬棒、套筒扳手套装是标配，有千斤顶能更稳地支撑车门。安全上别忘断开电瓶负极，防止电路短路，还要垫上防护布保护漆面。零件最好分类放，避免后期找不着。

外部门饰件拆卸

先处理门把手和门碗的装饰条，很多车型的螺丝藏在车门底部橡胶垫或扶手侧面凹槽里，得仔细找。拧螺丝时按标记顺序来，听到卡扣“咔哒”松开就停手，别硬拧伤了部件。

车门内衬处理

用塑料撬棒沿内饰板边缘慢慢撬卡扣，优先从门把手区域下手。拔线束插头前要按压红色锁扣，拔下来后马上用胶带包裹端子，防止氧化影响后续使用。

车门主体分离

这步得两人协作，车门重量通常在18-25kg，一人托住车门，一人拆铰链螺栓。拆之前一定要标记原始位置，不然安装时容易错位，影响开关门的顺畅度。

安装校准

铰链处记得涂抹新密封胶，像奥迪A4L、汉兰达这类车型都有这个要求。通电后测试车窗升降、门锁功能，奥迪车型可能需要用诊断仪重置防夹功能。最后检查密封条贴合度，淋点水测试防漏性。

关键注意事项

断裂的卡扣必须更换，松动的可以涂抹硅脂恢复弹性。全程别用硬物划伤漆面，建议戴防滑手套操作。近期通过太平洋汽车APP预约汉兰达维修，还能获赠原厂密封胶套装。

车门拆装得严谨执行断电、标记、协作这三大原则，重点在对线束的防护和密封处理。非专业人员建议优先选授权服务站，既能保障施工质量，还能享受原厂配件优惠。