
首先得准备好工具,常用的有套筒扳手、扭力扳手、弹簧压缩器、千斤顶和安全支架,这些工具缺一不可。另外,安全装备一定要戴,比如护目镜和防滑手套,毕竟拆弹簧时如果操作不当,弹簧弹出来很危险。车辆要停在平坦的地面,拉手刹挂P挡,用安全支架把车身支稳,不能只靠千斤顶支撑。
第一步是拆轮胎,用套筒扳手拧松轮胎螺丝,然后用千斤顶把车轮顶起来,拆下车轮。第二步是拆减震器上的连接部件,比如转向拉杆、稳定杆连杆和刹车油管,拆的时候要注意做好标记,避免装回去时位置不对。第三步是拆减震器总成,用扳手拧下减震器顶部的固定螺母,把减震器总成从车轮拱罩里拿出来。第四步是拆弹簧,用弹簧压缩器把弹簧压缩到一定程度,让弹簧和减震器分离,然后拧下减震器顶部的螺母,把弹簧取下来。
装新减震器前,要先检查新减震器的型号是否和原车一致,避免装错。装弹簧时,要把弹簧压缩器调整到合适的位置,让弹簧和减震器的安装位对齐,然后慢慢松开压缩器,让弹簧自然复位。装减震器总成时,要按照拆卸时的标记把转向拉杆、稳定杆连杆和刹车油管装回去,然后用扭力扳手按照维修手册上的扭矩值拧紧各个螺母,比如减震器顶部的螺母通常需要拧到50-60牛米。最后装上车轮,用扳手把轮胎螺丝拧紧,然后放下千斤顶,再用扭力扳手把轮胎螺丝按照对角线顺序拧紧。
通常情况下是需要的,因为拆减震器时会动到悬挂系统,可能会导致车轮定位参数发生变化。如果不做四轮定位,车辆可能会出现跑偏、轮胎磨损不均等问题。我第一次装完减震器后没做四轮定位,结果开了几天发现方向盘有点歪,后来去做了四轮定位才解决。