
EA211和EA888作为大众集团两大核心动力系统,分别适配不同定位车型。EA211主打经济实用,适配速腾、宝来等紧凑型车;EA888更侧重性能表现,搭载于迈腾、探岳等中高端车型。前者适合城市代步,后者满足驾驶激情。
速腾EA211 1.4T最大功率150马力,零百加速9秒级,日均通勤50km油费仅24元(按6.1L/100km),干式双离合变速箱换挡快,适合市区频繁启停。迈腾EA888 2.0T高功版220马力零百加速7.4秒,全速段动力充沛,混合喷射技术兼顾动力与燃油效率,湿式双离合可靠性更强,适配高速/复杂路况。
速腾EA211采用全铝缸体轻量化设计,比铸铁减重22kg,ACT闭缸技术优化低负荷工况油耗,维护成本低,小保养约500元/万公里。迈腾EA888搭载第五代VTG可变截面涡轮技术,等离子涂层缸壁降低摩擦损耗,双喷射系统减少积碳生成。
速腾EA211为前驱,匹配DQ200干式双离合,保养周期1万公里,年均油费约8745元(按年行驶1.5万公里计算)。迈腾EA888可选四驱,匹配DQ381湿式双离合,保养周期8千公里,年均油费约13500元。
速腾EA211 92%用户认可油耗表现,通勤成本优势显著,但满载爬坡动力储备较弱,变速箱低速偶发顿挫。迈腾EA888 85%用户满意动力储备,高速超车信心十足,但涡轮养护成本较高,城市拥堵油耗偏大。
速腾EA211适合预算15万内、年均里程≤1.5万公里、80%城市路况的用户,尤其推荐教师、上班代步群体。迈腾EA888推荐年收入20万+、高速占比超40%的商务人士,或对操控有追求的年轻家庭。
速腾经销商报价10-14.5万,现车充足享购置税补贴。迈腾部分车型优惠3-5万,置换补贴最高8千元。