增程与插混区别科普 📚

增程与插混区别科普 📚

最近总有人问我增程和插混到底怎么选，开了十几年车，见过不少车主因为没搞懂区别买错车的情况。其实这俩技术路线核心逻辑完全不同，今天就用我接触过的真实案例给大家捋清楚。

一、驱动原理差异

根据经验，增程式和插混最本质的区别就是发动机是否直接驱动车轮。增程式像理想L7这种，发动机全程只负责发电，车轮永远由电机驱动，开起来跟纯电车没区别，静谧性特别好。而插混比如宋PLUS DM-i，高速时发动机会直接连到车轮上，动力响应更直接，长途跑起来效率更高。

二、能耗表现对比

市区亏电状态下，增程车发动机需要频繁启动发电，油耗大概在6-8L/100km；插混车低速用电高速用油，亏电油耗能控制在4-6L/100km。高速亏电时差距更明显，增程因为能量转换有损耗，油耗能到7-9L/100km，插混直接用发动机驱动，油耗通常在4.5-5.5L/100km。

三、维护成本

从多年接触的车主反馈来看，增程车结构简单，不需要变速箱，年均维护成本大概1200元；插混车要同时维护发动机和电机两套系统，年均成本在1800元左右。不过插混车很多品牌会送免费保养，比如宋PLUS DM-i就有3年6次免费保养，算下来差距也不大。

四、适用场景推荐

如果日均通勤不超过100公里，家里能装充电桩，一年长途不超过5次，选增程准没错，像理想L7的舒适性特别适合家庭用户。要是经常跑高速，一年高速里程超过1万公里，或者充电不方便，插混更合适，宋PLUS DM-i的油耗表现就很亮眼。

推荐车型及报价

理想L7指导价30.18-37.98万元，现在经销商报价28-36万元，还有8000元置换补贴，适合预算充足的家庭用户。宋PLUS DM-i指导价15.28-20.88万元，经销商报价15-19万元，能享2年0息贷款，性价比很高。

结合自身用车场景选车最关键，建议大家都去试驾体验。增程适合充电方便的城市用户，插混更适合长途多的群体，根据自己的实际需求选择就好。