
我自己开的是DM-i 125KM系列,官方WLTC亏电油耗是3.8L/100km,日常开下来大概在4.2-7.0L/100km之间,极端情况比如满载+空调+大堵车时,油耗最多到过10L/100km,但这种情况真的很少见。
身边有朋友开DM-i 245KM旗舰版,官方数据是3.44L/100km,他实测的范围更窄,大概3.5-6.5L/100km,极端工况也没超过8L/100km,看来长续航版本的调校确实更省油一些。
城市通勤的话,早高峰堵车(均速≤30km/h)时,我的车油耗大概5.5-6.5L/100km,平峰期(均速40-60km/h)就降到4.8-5.2L/100km,这个表现比我之前的燃油车好太多了。
长途高速我跑过几次,定速巡航100-120km/h时,油耗稳定在4.2-4.8L/100km,有一次特意试了高效能量回收,居然跑出过2.6L/100km的成绩,当时真的惊到我了!
极端工况比如夏天满载开空调再遇上堵车,油耗会高一些,但最多也就10L/100km,而且这种情况一年也遇不到几次,不用太担心。
智能保电模式真的很实用,比强制保电节能18%,它会根据路况智能调节SOC,不用我自己手动调,省心又省油。
热泵空调冬天太香了!之前开燃油车冬天油耗会涨不少,汉DM有了热泵空调,冬季油耗直接降低0.8L/100km,效果很明显。
能量回收系统也得夸一夸,能提升15%的动能转化效率,平时松电门的时候就能感觉到它在回收能量,间接帮我省了不少油。
保持胎压在2.8-3.0bar之间,能减少滚动阻力,我每次保养都会让师傅把胎压调到这个范围,确实能感觉到油耗有轻微下降。
预判路况提前松电门,让能量回收系统多工作,这个习惯我养成后,油耗大概降了0.5L/100km左右,大家可以试试。
城市里优先用纯电模式,高速上切换混动直驱,这样能最大化利用两种动力模式的优势,我现在基本都是这么开的。