
比亚迪汉DM-i 2025款亏电油耗表现亮眼,官方WLTC数据显示125KM版本为3.8L/100km,245KM版本低至3.44L/100km。实测综合油耗范围分别为4.2-7.0L/100km和3.5-6.5L/100km,多数车主日常使用可控制在5-7L/100km区间。
• 城市通勤:早高峰拥堵(均速≤30km/h)时油耗5.5-6.5L/100km,平峰通畅路段则降至4.8-5.2L/100km,差异主要源于拥堵时发动机频繁启停。
• 长途高速:巡航100-120km/h时油耗4.2-4.8L/100km,得益于混动系统的高效直驱模式,部分车主甚至跑出2.6L/100km的最佳成绩。
• 极端工况:满载+空调+拥堵的情况下,油耗可能≤10L/100km,但此类场景出现概率较低,日常使用无需过度担忧。
第五代DM混动系统是汉DM-i油耗优势的核心,其智能保电模式可优化能耗分配,相比传统模式节能18%;热泵空调的应用则能降低冬季0.8L/100km的能耗。此外,多级能量回收系统在减速或下坡时可提升15%的回收效率,进一步降低亏电状态下的燃油消耗。
• 模式设置:建议优先使用智能保电模式,SOC值推荐保持在20%-70%区间,避免电池过度放电增加发动机负荷。
• 驾驶习惯:避免急加速、急刹车,提前预判路况保持匀速行驶,可有效降低不必要的能量损耗。
• 车辆养护:胎压应保持在2.8-3.0bar,定期清理后备箱减少负重,这些细节均能对油耗控制产生积极影响。
综合来看,245KM版本凭借3.44L/100km的官方油耗和更大的电池容量,能更好兼顾长续航与经济性,推荐优先考虑。结合智能保电模式与良好驾驶习惯,车主可进一步挖掘车辆的节油潜力,实现更低的亏电使用成本。