极氪ex1e内饰设计特点汇总 📊

作为开了十几年车的老司机，我见过不少新能源车的内饰设计，极氪EX1E这套内饰算是把“科技感”和“豪华感”捏得很到位的。很多车主选车时总纠结内饰是要“花里胡哨”还是“实用耐脏”，但EX1E的设计明显是想两者兼顾，今天就把它的核心特点给大家捋清楚。

极简美学与科技交互融合

中控台用了隐藏式空调出风口和触控按键，物理按键少得几乎看不见，线条干净得像德系车的风格。最亮眼的是那块一体式智慧灯幕，充电时会显示电量进度，上车时还能弹出迎宾动画，这种“仪式感”在同价位里很少见。根据经验，这种极简设计后期打理起来也方便，不容易积灰。

奢华材质覆盖细节

座椅和门板用的是NAPPA头层真皮加Alcantara翻毛皮拼接，摸上去比普通真皮软不少，夏天也不会太烫。顶棚铺了1.82㎡的Microfiber超纤绒，搭配玫瑰金饰条和双针绗缝，手摸上去没有廉价塑料的生硬感。很多豪华车都爱用这种材质，EX1E在这点上确实下了本钱。

智能座舱配置拉满

12.3英寸的半圆形液晶仪表盘搭配12.8英寸的OLED向日葵中控屏，屏幕清晰度很高，中控屏还能跟着驾驶位自动旋转。35.5英寸的AR-HUD抬头显示是个加分项，导航和车速信息直接投在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，跑高速时特别实用。高通骁龙8295芯片的反应速度也快，语音控制基本秒回应。

空间布局灵活实用

前排座椅支持14向电动调节，还有4向腰托和55mm的坐垫延展，长途开车时能把腿托打开，比普通座椅舒服太多。三排七座的布局很适合家庭用户，把第三排座椅放倒后，后备厢容积能从680L扩展到2140L，拉个婴儿车或者行李箱完全没问题。全景天幕支持10级透光度调节，夏天可以调暗防晒，晚上还能看星星。

沉浸式舒适体验

28扬声器的YAMAHA音响系统搭配杜比全景声，放音乐时能感觉到声音从四面八方过来，像坐在电影院里一样。主动降噪功能也做得不错，跑高速时胎噪和风噪能压下去不少，后排乘客聊天不用扯着嗓子喊。这种“沉浸式”体验，对经常带家人出行的车主来说特别友好。

总的来说，极氪EX1E的内饰设计没有走“堆料”的老路，而是用科技感的设计和豪华材质的搭配，做出了自己的特色。如果你既想要新能源车的智能配置，又不想放弃燃油车的豪华质感，这套内饰值得好好看看。毕竟买车就是买个“每天都想用”的体验，EX1E在这点上确实抓住了用户的痛点。