增程式发动机是什么意思解析 💡

工作原理：发动机只当"充电宝"，电机才是"动力担当" 增程式电动车的动力系统由增程器（也就是我们说的增程式发动机）、电池组和驱动电机组成。我开的那辆车，增程器是1.5L的小排量发动机，跑高速时它启动后，仪表盘上显示的是"发电中"，动力还是靠电机输出。这种串联结构的好处是，发动机可以一直保持在高效运转区间，不会像油车那样频繁启停或高负荷工作，噪音和油耗都更低。

用车场景：市区纯电通勤，长途油电互补 市区开的时候，我基本用纯电模式，电池续航200多公里，充一次电够跑一周通勤，每公里成本才一毛钱，比油车省太多。跑长途时，电池没电了增程器自动启动，加油就能继续跑，综合续航能到1000公里左右，完全没有续航焦虑。不过高速上如果一直急加速，增程器可能会满负荷运转，油耗会比市区亏电时高一些，大概7-9L/100km，但比同级别油车还是省一点。

核心优势：兼顾纯电体验和长途便利性 最让我惊喜的是驾驶体验，全程电机驱动，加速特别平顺，没有油车的换挡顿挫感。而且增程器启动时噪音很小，不注意几乎听不见。另外，它不用像纯电车那样担心充电设施，加油和充电都能用，适合有家充桩但偶尔需要跑长途的用户。我朋友就是因为家附近有充电桩，平时市区用电，周末带家人出去玩用油，觉得特别方便。

注意事项：高速工况下油耗会上升，需合理规划路线 虽然增程式电动车综合续航长，但高速行驶时，因为电机需要持续大功率输出，增程器的发电负荷会增加，油耗会比市区亏电时略高。我那次跑高速，全程120km/h巡航，油耗大概8L/100km，比市区的6-7L/100km高了一点。所以跑长途前，最好规划好路线，尽量保持匀速行驶，这样能让增程器更高效地工作。