
传统发动机直接驱动车轮,而增程式发动机更像“移动充电宝”,它不直接参与驱动,只负责给电池充电。我见过不少案例,车主开着增程式车跑长途,发动机启动后几乎听不到噪音,这就是因为它只专注发电,转速控制在最优区间。
它采用纯电驱动架构,车轮始终由电机带动。电池电量充足时,车辆完全靠电行驶;电量低于阈值时,增程器才会启动发电。这种“油发电→电驱动”的模式,既能保证纯电车的平顺性,又解决了续航焦虑问题。
混动车型(如插混、油混)通常采用油电双驱模式,发动机和电机可同时工作;而增程式始终保持纯电驱动,发动机仅作为后备电源。简单说,混动是“两条腿走路”,增程式是“电机为主,发动机为辅”。
首先是静谧性优异,日常驾驶以电机为主,发动机不常启动;其次是无里程焦虑,长途出行可通过增程器持续补能;另外还配备能量回收系统,刹车或滑行时能回收电能,提升续航能力。这些都是经过市场验证的优势。
根据经验,注重静谧性和驾驶平顺性,同时有长途出行需求的用户最适合。比如经常跑高速的上班族,或者喜欢自驾游的家庭,增程式车型能兼顾城市通勤的经济性和长途旅行的便利性。