
寒冬季节,雪天是否需要将雨刷立起来确实是车主们需要关注的重要细节。根据不同的使用场景和车型特性,需要采取针对性的操作方案,以避免雨刷器因冻结受损,同时确保操作的安全性和有效性。
当气温低于-10℃且需要长时间(超过4小时)露天停放时,强烈建议立起雨刷。此时雨刷胶条容易与前挡风玻璃冻结粘连,强行启动可能损坏电机或撕裂胶条,维修成本通常在数百元左右。此外,天然橡胶雨刷在反复冻融中会加速硬化,立起雨刷可减少胶条受压变形,延长约20%的使用寿命,这是行业内普遍认可的养护方式。
不同品牌车型的雨刷维修模式操作逻辑差异较大,需特别注意:
1️⃣ 德系/日系主流车型 熄火后10秒内,向上拉雨刷杆保持3秒(或推到喷水档位),触发维修模式后手动抬起。该操作适用于大众、丰田、本田等多数车型,是较为通用的方式。
2️⃣ 美系常见车型 通电但不点火,快速拨动雨刷杆2次,待雨刷停在检修位后操作。福特、雪佛兰等车型多采用此逻辑,需注意通电状态下不要启动发动机。
3️⃣ 豪华品牌车型 奔驰、宝马等车型需通过中控屏进入车辆设置,启用“雨刷维修位置”功能后再手动调整。部分隐藏式雨刷车型还需先打开引擎盖找到固定卡扣,操作前建议查阅车辆手册。
暴雪或冰雹天气时,强风可能导致立起的雨刷臂变形,此时不建议操作。短暂停放(2小时内)且车辆带有前挡加热功能时,无需立起雨刷,加热功能可有效防止冻结。若雨刷已与玻璃冻结,切勿硬掰,应使用20℃温水或开启车内暖风融化后再操作,硬掰可能导致胶条断裂或雨刷臂弯曲。
立起雨刷后,需检查雨刷臂是否稳固,避免因未卡紧导致掉落。车辆使用前,应先将雨刷恢复至原位,再启动雨刷功能,防止雨刷在非原位启动时损坏电机。若长期停放,可在雨刷胶条与玻璃之间放置纸巾或布条,进一步减少冻结风险。