
豹5的车架主材屈服强度≥750MPa,抗拉强度达800MPa,高强钢占比为96%。其A/B柱、前门铰链柱等关键防护区域采用1500MPa热成型钢,占比19%,顶压强度可达13吨。底盘方面,摆臂使用屈服强度≥500MPa、抗拉强度550MPa的钢材,配合CTC电池底盘一体化技术,整体抗扭刚度提升38%。🚗
豹8在车身强度上进行了升级,车架主材采用屈服强度850MPa、抗拉强度900MPa的超高强钢框架,交叉梁使用3mm厚的B750L钢材。核心防护区域如悬架连接点、车顶横梁等应用2000MPa热成型钢,抗扭刚度达到38000N·m/°,能更好应对重度越野场景的受力需求。💪
车身强度是越野性能的重要基础,豹5凭借750MPa主材强度和1500MPa关键区域防护,可满足城市通勤与中度越野需求;豹8的850MPa车架与2000MPa核心区强化,配合云辇-P智能液压系统,能适配45°攀爬、890mm涉水等重度越野场景,实测牵引承重超3吨。🔧
方程豹车型通过多项技术提升车身刚性,如CTC电池底盘一体化技术,可有效提升抗扭刚度;笼式车身、独立电池框架与底层防刮装甲组成的三重防护结构,增强了车身的抗冲击能力。此外,双叉臂悬挂与液压系统的协同,也在动态行驶中进一步保障了车身稳定性。🔩