红旗H5底盘是阿特兹的吗科普

最近总被问红旗H5和阿特兹的底盘关系，作为开了三年红旗H5的车主，结合保养时跟技师聊的内容，今天用亲身经历给大家捋清楚

1️⃣ 技术同源但非照搬

最早的红旗H5确实用了阿特兹的底盘架构，比如前麦弗逊+后多连杆的基础结构是一致的。但2025款已经做了23项本土化调整，我自己开下来能明显感觉到和阿特兹的区别，红旗调得更软乎，过减速带不会颠得屁股疼

2️⃣ 看得见的升级细节

保养时特意看了底盘，转向节换成了铝合金材质，技师说簧下质量轻了1.2kg，开起来确实觉得转向更轻快。另外四轮拱都贴了4.5mm的隔音棉，高速120km/h时风噪比朋友的阿特兹小不少，实测大概低3分贝左右

3️⃣ 实际驾驶感受差异

我试过朋友的阿特兹，那车路感太清晰了，压个小石子都能传到方向盘；但我的H5过滤细碎震动更彻底，后排坐老人孩子不会觉得晃。不过弯道极限阿特兹更高点，H5的侧向G值大概0.92，阿特兹能到0.95，但家用完全够用

4️⃣ 耐用性有保障

4S店技师说这款底盘通过了CEC耐力赛验证，耐久标准能到30万公里。我开了三年没出过底盘问题，平时过烂路也没异响，这点比我之前的老车靠谱多了

5️⃣ 油耗和舒适性的平衡

我的2.0T H5 WLTC油耗是6.4L/100km，市区开大概9-11L，不算特别省但能接受。后排空间和座椅舒适度确实比阿特兹好，上次带爸妈跑长途，他们说比坐家里的老帕萨特还舒服

其实现在的红旗H5已经不是简单的“换壳阿特兹”了，本土化调校很对国人的胃口。如果追求纯粹驾驶乐趣选阿特兹，要是看重家用舒适性，H5绝对更合适～大家还有啥想了解的，评论区一起聊聊呀