
很多新手车主第一次看到中控屏上的“NAVI”按钮都会有点懵,其实这就是车载导航系统的简称,英文Navigation的缩写,别看它只是个按钮,现在的NAVI早不是单纯指路那么简单了。根据多年经验,我见过不少车主因为没摸清它的门道,白白浪费了车上的智能配置,今天就用最实用的攻略帮你彻底搞懂它!
现在的车载NAVI基本都用GPS+车速传感器+陀螺仪的三重定位技术,这可比早期单一GPS靠谱多了。我见过不少案例,车主开着老车进隧道就丢信号,而新NAVI在隧道里能靠车速和陀螺仪推算位置,出隧道5秒内就能重新连上卫星。提醒一句,要是你发现NAVI定位不准,先别急着骂厂家,大概率是没更新地图包,或者车停在高楼密集区——这种情况手机导航也会飘,属于正常现象。
现在90%以上的NAVI都支持苹果CarPlay和安卓CarLife,这可是提升体验的关键。根据经验,用原装数据线连接最稳定,别贪便宜买杂牌线,不然经常断连。连接后不仅能把手机导航投射到车机,还能直接用方向盘语音键说“导航到最近的加油站”,比低头戳手机安全多了。对了,部分高端车型还支持车机和手机账号互通,你在手机上收藏的地点,上车就能直接用NAVI导航,特别方便。
很多人以为NAVI只能导航,其实它早成了车载智能中枢。我接触过的车主里,至少有三成不知道NAVI能显示胎压监测和保养提醒——当你轮胎缺气时,NAVI会弹出警告界面,还能告诉你具体是哪个轮胎;快到保养周期时,它会提前一周在屏幕上提示。部分车型的NAVI还能和倒车影像联动,挂倒挡时自动切换到倒车画面,新手司机一定要学会用这个功能。对了,长途开车累了,还能在NAVI里设置“休息提醒”,每开2小时就会提示你找服务区,安全第一嘛。
经常有人问我“到底用NAVI还是手机导航”,其实各有优势。根据多年经验,跑长途尤其是偏远地区,优先用NAVI——它独立供电,不会像手机那样没电,而且信号接收比手机强;市区短途用手机导航更新实时路况更快,但要是你的NAVI支持在线更新,那也完全没问题。提醒一句,选车时一定要问清楚NAVI的地图更新政策,有些品牌免费更新,有些则需要每年付费,这可是长期成本。
最后给大家几个实用建议:第一,别在开车时手动输入地址,用语音控制或者提前在手机上设置好;第二,要是NAVI提示“路线偏离”,别慌,它会自动重新规划路线,跟着走就行;第三,定期更新地图包,一般半年更新一次足够应对道路变化;第四,要是NAVI突然没声音,先检查是不是按了静音键——我见过好几个车主因为误触静音,开了一路“哑巴导航”。