
开了十几年车,见过不少车主对着方向盘上的SET键犯迷糊,其实这个按键的功能比想象中实用得多。根据经验,不同车型的SET键功能会有差异,但核心用途主要集中在几个方面,今天就给大家梳理清楚。
这是SET键最普遍的用法,尤其在高速上特别实用。当车速稳定在48km/h以上时(部分车型是40km/h),短按SET键就能锁定当前车速,进入巡航模式。之后想提速可以按RES/+键,减速按SET/-键,踩刹车或者按取消键就能退出。不过要注意,巡航时也得时刻关注路况,别完全放松警惕。
很多车型的SET键还负责胎压监测系统的校准。如果胎压报警灯亮了,但检查后发现四轮胎压都正常(标准值一般在2.3-2.5bar,具体看车门B柱或油箱盖标注),这时候长按SET键3-5秒就能重置系统。根据经验,校准前一定要确保四轮压力均匀,不然可能会校准失败。
这个功能常被车主忽略,但其实挺实用的。短按SET键可以切换总里程和小计里程(TRIP)的显示,长按3秒还能清零小计里程。比如跑长途时,用它来记录单次行程的油耗或者自驾游的里程,计算出行成本就方便多了。
一些高端车型,比如2025款保时捷、特斯拉Model 3焕新版,SET键还和安全带预紧系统有关联,能调整碰撞时安全带的预紧力度。不过这个功能涉及安全,不建议自行调整,最好定期去4S店检测传感器状态。
总的来说,SET键的核心功能就是定速巡航、胎压校准和里程统计,高端车型可能还有安全相关的拓展功能。使用时记住几个要点:巡航时别分心,胎压校准前先检查压力,涉及安全的功能交给专业人士处理。下次再看到SET键,就知道该怎么用啦!