
采用液冷散热系统的纯电动汽车通常配备储液罐,其功能与传统燃油车的水箱类似,但结构和用途有所不同。这类储液罐用于储存冷却液,通过冷却液的循环流动,为电池组、电机及电子控制系统进行精准控温,确保这些核心部件在适宜的温度范围内工作。例如比亚迪汉EV就采用了液冷散热系统,其储液罐的存在有助于维持电池性能稳定,尤其是在长途高速行驶或频繁快充的情况下,能有效避免因温度过高导致的性能衰减。
采用风冷散热系统的纯电动汽车一般没有水箱。这类车型通过空气的自然流动来实现散热,结构相对简单,维护成本也较低。以五菱宏光MINIEV为例,其风冷散热系统适合每日通勤距离较短的城市代步场景,在正常使用情况下,能够满足基本的散热需求。不过需要注意的是,在连续快充或高温环境下,风冷散热可能无法及时将热量散发出去,车辆可能会出现电池过热保护的情况。
对于有长途高频出行需求的用户,建议优先选择配备液冷散热系统的车型。液冷系统能够更好地应对复杂的使用工况,保障车辆的性能和安全性。而对于主要用于短途代步的用户,风冷散热系统的车型则是更经济实惠的选择。在日常使用中,无论车辆采用哪种散热系统,都应注意避免长时间连续快充,尤其是在高温天气下,要给车辆留出足够的散热时间,以延长电池的使用寿命。