汽车年检新增OBD检查？

汽车年检新增OBD检查？

最近不少车主在讨论年检是否新增了OBD检查项目，这个问题确实需要从政策实施时间和具体检测内容两方面来澄清。OBD即车载诊断系统，它能实时监测车辆排放相关部件的工作状态，而关于这项检测的实施时间，其实早有明确规定。

一、OBD检测是否为新增项目？

根据生态环境部2019年发布的公告，自2019年11月起，燃油车年检已正式纳入OBD检测项目，至今已实施五年。该检测主要针对车辆的发动机运行状况、排放控制系统等进行数据读取和分析，并非近期新增的检测内容。目前检测范围覆盖2011年7月后生产的轻型汽油车、2013年7月后生产的中型汽油车，以及2018年1月后生产的柴油车，车主可通过车辆行驶证上的出厂日期确认是否属于检测范围。

二、新能源汽车的检测新规有哪些变化？

2025年3月实施的新能源汽车检测规程，主要针对电池、电机等三电系统新增了专项检测，而非OBD检测。具体检测项目包括：动力电池最高温度（三元锂电池≤60℃、磷酸铁锂电池≤65℃）、单体电池电压极差（≤0.3V）、驱动电机温度（≤175℃）等。这些检测旨在评估新能源汽车核心部件的健康状态，与燃油车的OBD检测分属不同的检测体系。

三、OBD检测的常见不合格原因有哪些？

从五年的实施数据来看，燃油车OBD检测的年平均合格率达90%以上，不合格情况主要集中在三个方面：一是车主忽视仪表盘故障灯提示，未及时处理（占比63.2%）；二是催化器失效，导致排放超标（占比28.5%）；三是柴油车的颗粒捕集器（DPF）再生失效（占比8.3%）。建议车主日常驾驶时留意仪表盘指示灯，出现故障提示应及时到正规维修机构排查。

四、车主应如何应对OBD检测？

为顺利通过OBD检测，车主可在年检前进行以下准备：首先，检查仪表盘是否有故障灯亮起，若有需提前维修；其次，确保车辆在检测前已行驶一定里程（通常建议20公里以上），使发动机达到正常工作温度，保证OBD系统数据完整；最后，避免在检测前断开蓄电池或清除故障码，此类操作可能导致OBD系统数据不完整，影响检测结果。

综上，燃油车的OBD检测并非新增项目，而新能源汽车的检测新规主要针对三电系统。车主只需日常关注车辆状态，及时处理故障提示，即可有效提高年检通过率。车辆的定期维护不仅是为了通过年检，更是保障行车安全和减少排放的重要措施。