2月燃油车销量情况介绍 💡

2月燃油车市场延续了近年来的调整态势，整体销量占比进一步收缩，但仍有部分车型凭借稳定的产品力占据细分市场主流。从行业数据来看，传统燃油车在10-15万元家用车领域仍保持一定竞争力，而中高端燃油车则面临新能源车型的持续挤压。

1. 整体市场表现

2月燃油车销量约占乘用车总销量的45%，较去年同期下降约8个百分点。其中，紧凑型轿车和中型SUV仍是燃油车的主力细分市场，合计贡献了约60%的燃油车销量。受春节假期影响，2月整体销量环比1月有所回落，但同比降幅较上月收窄约3个百分点。

2. 主流品牌销量情况

• 合资品牌：丰田卡罗拉、大众朗逸等经典车型仍占据燃油车销量前列，2月单车型销量均突破1.5万辆。德系品牌凭借涡轮增压发动机技术和扎实的底盘调校，在燃油车市场保持稳定份额；日系品牌则依靠混动技术的过渡优势，部分车型实现销量同比微增。

• 自主品牌：哈弗H6、长安CS75 PLUS等燃油SUV仍保持月销过万的成绩，主要面向三四线城市及下沉市场用户。自主品牌燃油车目前更多聚焦于10万元以下入门级市场，以高性价比策略维持销量。

3. 细分市场特点

• 轿车市场：10-15万元区间仍是燃油车的核心阵地，消费者更看重燃油经济性和可靠性。这一区间的燃油车百公里油耗普遍在6-7L，保养成本较低，符合家庭用户的实用需求。

• SUV市场：中型燃油SUV凭借宽敞空间和成熟的动力总成，仍受到部分消费者青睐。20-30万元区间的燃油SUV，如本田CR-V、丰田RAV4荣放等，月销量仍能维持在5000辆以上。

4. 市场趋势分析

燃油车市场正逐步向“存量竞争”转变，消费者对燃油车的需求更趋理性。未来，燃油车可能会进一步向特定细分市场集中，如硬派越野、高性能跑车等新能源车型暂未完全覆盖的领域。对于仍考虑购买燃油车的消费者，建议优先选择市场保有量大、售后体系完善的车型，以保障后续使用成本和保值率。

2月燃油车市场虽面临新能源车型的冲击，但仍有其稳定的用户群体和市场空间。消费者在选购时，可结合自身使用场景和需求，综合考虑燃油经济性、保养成本及保值率等因素，做出适合自己的选择。