发动机机油作用介绍 💡

开了十五年汽修店，见过太多车主因为忽略机油养护导致发动机大修的案例，今天就用我这些年攒下的经验，给大家掰开揉碎讲讲机油到底有啥用 🔧

• 1️⃣ 润滑减磨，减少机械损耗

• 发动机内部有上百个金属部件高速运转，像活塞和缸壁、曲轴和轴承之间的摩擦如果没有机油润滑，不出十分钟就能磨坏。根据经验，优质机油能在金属表面形成一层0.2微米左右的油膜，把摩擦系数降低90%以上，我店里之前拆解过一辆长期不换机油的车，活塞环都磨成了铁屑，就是因为油膜失效导致的干摩擦。

• 2️⃣ 辅助散热，维持工作温度

• 燃烧室的温度能达到2000℃以上，虽然有冷却液散热，但像曲轴箱这类部位的热量主要靠机油带走。通常机油能带走发动机30%左右的热量，我遇到过夏天长途行驶后机油温度超过120℃的情况，这时候好机油的高温稳定性就很关键，能避免因过热导致的油泥沉积。

• 3️⃣ 清洁去污，保持内部洁净

• 发动机运转时会产生积碳、金属碎屑等杂质，机油里的清净分散剂能把这些脏东西包裹起来，防止它们沉积在气缸或油道里。我见过一辆跑了八万公里没换机油的车，油底壳里全是黑褐色的油泥，就是因为机油的清洁能力已经耗尽，这些油泥会堵塞油道，导致部件润滑不足。

• 4️⃣ 密封防漏，保障气缸压力

• 活塞环和缸壁之间存在微小间隙，机油能填充这些间隙形成密封层，防止气缸内的高压气体泄漏。如果机油粘度不够或老化，密封效果会下降，发动机就会出现动力不足、油耗增加的问题，我上个月刚给一辆车换了粘度合适的机油，解决了它怠速抖动和加速无力的毛病。

• 5️⃣ 防锈防腐，延长部件寿命

• 发动机停止运转后，金属部件容易接触空气中的水分而生锈，机油里的防锈剂能在金属表面形成保护膜。根据多年经验，长期停放的车辆更要注意机油的防锈效果，我建议即使不开，也最好每半年检查一次机油状态，避免部件锈蚀。

最后提醒大家，机油不是越贵越好，要根据车型和使用环境选择合适的粘度和等级。像日系车通常用0W-20的低粘度机油，德系车更适合5W-40的高粘度机油，具体可以参考保养手册，别花了冤枉钱还伤了车 🚗💨