荣威i5档位使用说明

荣威i5作为10万级家轿的热门选择，其CVT变速箱（模拟8挡）的档位逻辑清晰易上手，但不少车主对各档位的具体使用场景仍有疑问。以下结合实际驾驶需求，整理出各档位的操作要点与适用情况，帮助车主更合理地运用变速箱功能。

P挡（驻车挡）

适合长时间停车场景，如停车场熄火后。操作建议遵循车辆完全静止→拉手刹→挂P挡的顺序，坡道停车时更需注意此步骤，可有效避免变速箱齿轮承受额外负荷。日常临时停靠（如等红灯）不建议挂P挡，以免意外追尾时损坏变速箱锁止机构。

N挡（空挡）

短时等候（30秒内）建议保持D挡+踩刹车；等候时间超过1分钟时，可切换至N挡并拉手刹，减少脚部疲劳。需注意空挡状态下车辆无动力输出，应避免在坡道使用，防止溜车风险。此外，车辆熄火前不应挂入N挡滑行，这会导致变速箱润滑不足，长期可能影响使用寿命。

D挡（前进挡）

日常驾驶的默认档位，适用于城市道路、高速公路等大多数场景。变速箱会根据车速和油门深度自动切换档位，保持平顺的动力输出。行驶过程中无需频繁切换，适合新手或追求便捷性的车主。

S挡（运动模式）

超车或爬坡时，向右轻推挡杆即可切入。此模式下变速箱会延迟升挡，保持发动机在较高转速区间，动力响应通常提升30%左右，但油耗会增加1.2L/100km左右，适合需要急加速的工况。建议在完成超车或爬坡后及时切回D挡，避免不必要的燃油消耗。

E挡（节能模式）

市区拥堵路况的实用档位，通过优化油门响应和空调功率，可实现8%-12%的油耗降低。操作方式为在D挡状态下向右轻推切换，适合日常通勤或长途高速巡航。需注意E挡动力输出相对平缓，急加速时可能感觉动力不足，建议根据路况灵活切换。

M挡（手动模式）

长下坡时切换至2-3挡，利用发动机制动辅助减速，减少刹车系统磨损；冰雪路面起步时，可挂入1挡平稳输出动力，避免车轮打滑。操作时需注意车速与挡位的匹配，升挡时建议发动机转速达到2000-3000转/分钟，降挡时避免车速过高导致顿挫，以保护变速箱。

总结

荣威i5的变速箱通过多档位设计，兼顾了经济性、动力性和操控性。日常驾驶以D挡为主，特殊场景灵活运用S挡、E挡或M挡，既能提升驾驶体验，又能延长变速箱寿命。建议车主根据实际路况选择合适档位，让每一次驾驶都更高效、更安心。