
在众多发动机技术中,米勒循环以其独特的节能逻辑受到广泛关注,尤其在混动车型中应用渐多。下面将从原理、特点及适配车型三方面展开科普,帮助车主更好理解这项技术。
米勒循环通过延迟关闭进气门,在压缩行程初期让部分混合气体回流至进气歧管,从而缩短实际压缩行程,同时保持膨胀行程不变。这种设计使膨胀比大于压缩比,减少压缩过程中的能量损耗,通常可提升发动机热效率5%-10%,是实现节能的关键机制。
节能表现:中低速巡航时油耗降低明显,混动车型搭载该技术后,市区百公里油耗普遍可控制在4L左右;搭配涡轮增压技术,能弥补进气量损失,兼顾高低转速的动力输出。
动力特性:纯燃油车型应用时,低速扭矩可能下降10%-15%;但在混动系统中,电机可有效补偿扭矩损失,日常驾驶中动力短板不明显。
✅ 比亚迪秦PLUS DM-i:搭载1.5L米勒循环发动机,热效率达43%,NEDC综合油耗1.2L/100km,指导价9.98-16.58万元,经销商报价8.98-15.28万元。
✅ 大众探岳1.5T EVO:采用米勒循环配合可变截面涡轮技术,WLTC综合油耗6.7L/100km,指导价20.49-25.99万元,经销商报价18.89-24.39万元。