
开了十几年车,见过不少车主因为后视镜看不清导致的小剐蹭,其实很多时候就是没利用好外后视镜加热这个功能。今天就用问答的形式,给大家讲讲这个实用配置。
根据经验,这个功能的核心是在后视镜镜片内部嵌入了一层电热丝,通电后会产生热量,通常能把镜片温度提升到40-50℃左右。这个温度刚好能快速蒸发镜面上的雨水、雾气,或者融化薄霜,让后视镜恢复清晰视野。它和后挡风玻璃除雾用的是类似技术,只是加热区域更小。
最常见的就是雨天,尤其是毛毛雨或者小雨的时候,后视镜容易形成一层水膜,用雨刮器也刮不到,这时候开加热5分钟左右就能见效。还有冬天的薄霜天气,直接用手擦容易划伤镜片,开加热慢慢融化更稳妥。另外,春秋季节早晚温差大,进出地库时后视镜容易起雾,提前开加热也能避免视线受阻。
多年来看,车主们常犯的错误有两个:一是长时间开着不关,其实多数车型都有10-15分钟的自动关闭功能,手动关闭也可以,避免浪费电量;二是遇到厚冰还硬开加热,这时候应该先用塑料刮板清理表层冰,再开加热,不然冷热交替可能导致镜片开裂。还有一点要注意,部分车型的加热功能和后挡风除雾是联动的,按一个键就能同时开启。
不一定,通常在中高配车型上比较常见,低配车型可能需要选装。判断自己的车有没有这个功能,可以看一下后视镜调节按钮附近有没有一个带波浪线的后视镜图标,或者查看车辆说明书。如果没有这个功能,也可以后期加装,但要选择正规渠道,避免破坏原车电路。
根据经验,雨天可以提前5分钟开启加热,等水温上来的时候,后视镜也刚好清晰了,不用等雨下大了再手忙脚乱地找按钮。另外,有些车型在自动雨刮模式下,会智能联动加热功能,感应到雨水后自动开启,这个功能很实用,可以多留意一下自己的车有没有这个设置。