
新能源车常见驱动模式包括纯电动(EV)、增程式(REEV)及混合动力(HEV)模式。纯电动模式通过电池供电驱动电机,适合城市短途通勤(如比亚迪唐DM - i在该模式下零排放且能耗最低);增程式模式由发动机发电供电机驱动,解决长途续航焦虑(如理想ONE采用此模式);混合动力模式可根据工况自动切换串联、并联或直驱模式,拥堵路段用串联降低油耗,急加速用并联提升动力,高速巡航用直驱优化效率(如比亚迪EHS系统)。
传统燃油车驱动形式主要有前置前驱(FF)、前置后驱(FR)及四驱系统。前置前驱结构紧凑,空间利用率高且油耗较低,适合家用轿车(如丰田卡罗拉);前置后驱动力输出更线性,操控精准度高,多用于豪华轿车(如宝马3系);四驱系统分为分时四驱、适时四驱和全时四驱,分时四驱适合越野场景,适时四驱应对雨雪湿滑路面,全时四驱提升高速行驶稳定性(如奥迪quattro系统)。
城市代步优先选择前驱或纯电模式,兼顾油耗与便利性;复杂路况(如泥泞、冰雪路面)建议使用四驱或增程混动模式,增强通过性;追求操控体验可选择后驱或并联驱动模式,提升驾驶乐趣;注重节能应开启纯电模式并配合动能回收功能,最大化降低能耗。