车身稳定控制攻略

车身稳定控制攻略

默认状态与关闭方式

车身稳定控制系统（ESP/ESC/VSC）作为车辆主动安全核心配置，在点火启动后默认处于激活状态，通过轮速传感器、横向加速度传感器及转向角传感器实时监测车辆动态。关闭操作主要分为两种形式：多数燃油车型在中控台或方向盘左侧区域设有实体「ESP OFF」按键，单次按压后仪表盘黄色警示灯点亮即完成关闭；部分新能源车型则需通过中控屏进入「车辆设置-驾驶辅助」二级菜单，在电子稳定程序选项中手动切换至关闭模式。

需要关闭的特殊场景

在越野脱困场景中，当车辆陷入泥地、沙地等低附着路面时，车轮打滑是提升抓地力的必要条件，此时关闭系统可解除对动力输出的限制，例如岚图FREE在通过非铺装交叉轴路段时，需关闭ESC以允许单侧车轮空转。冰雪坡道起步时，轮胎与地面的低摩擦系数易触发系统误判，过度干预会导致动力中断，建议临时关闭以确保顺利爬坡。安装金属防滑链后，车轮滚动半径变化会干扰轮速传感器信号，可能引发系统报错，此时关闭ESP可避免故障码生成。性能驾驶场景下，如奥迪RS3进行弹射起步时，需长按ESP按键1.5秒以上激活运动模式，解除对滑移率的限制以实现最大扭矩输出。

关键注意事项

脱离特殊场景后，应立即通过原操作路径重新开启系统，通常按压按键至警示灯熄灭即可恢复默认保护状态。需注意的是，当车辆时速超过80km/h时，即使系统处于开启状态，其对车身姿态的修正能力也会因物理极限而显著下降，此时需降低车速并谨慎操控。若车辆未进行任何操作时，ESP警示灯持续点亮，可能是轮速传感器脏污、线路短路或ECU模块故障导致，建议在24小时内前往授权维修中心进行诊断，避免影响其他安全系统的正常工作。

车身稳定控制系统是车辆主动安全的重要防线，日常驾驶中应始终保持开启状态，仅在上述特定场景下进行临时关闭。操作时需严格遵循车辆用户手册的指引，避免因误操作导致系统异常。车辆每行驶2万公里或在更换轮胎后，建议对轮速传感器进行清洁检查，确保信号传输准确，维持系统的最佳工作状态。