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车身稳定控制有哪些？
车身稳定控制有哪些？
当车辆在湿滑路面急转弯或高速避让障碍物时，车身稳定控制系统能通过制动干预和动力调整防止侧滑或翻滚，是保障行车安全的关键配置。不同品牌的车身稳定控制系统名称和技术特点有所差异，以下为常见类型及搭载车型介绍。
一、电子稳定程序（ESP）
电子稳定程序（ESP）是博世公司研发的车身稳定控制系统，通过传感器监测车辆行驶状态，当检测到车辆出现转向过度或不足时，会对单个或多个车轮进行制动，并调整发动机输出扭矩，帮助驾驶员保持车辆的行驶轨迹。ESP已成为多数中高端车型的标配，如大众、宝马、奔驰等品牌的车型普遍搭载该系统。
二、动态稳定控制系统（DSC）
动态稳定控制系统（DSC）是宝马公司的车身稳定控制技术，其工作原理与ESP类似，但在控制策略和算法上有所不同。DSC系统能更精准地控制车辆的动态性能，在车辆高速行驶或急转弯时，通过对车轮的制动干预和动力分配，有效防止车辆侧滑和失控。宝马3系、5系等车型均搭载了DSC系统。
三、车辆稳定控制系统（VSC）
车辆稳定控制系统（VSC）是丰田公司的车身稳定控制技术，该系统通过对车辆的横向和纵向加速度、方向盘转角等信号的监测，判断车辆的行驶状态，并在必要时对车轮进行制动和调整发动机输出，以保持车辆的稳定性。丰田凯美瑞、汉兰达等车型均配备了VSC系统。
四、防翻滚稳定系统（RSC）
防翻滚稳定系统（RSC）主要用于防止车辆在急转弯或高速行驶时发生翻滚事故。该系统通过传感器监测车辆的侧倾角度和速度，当检测到车辆有翻滚风险时，会迅速对相关车轮进行制动，并降低发动机的输出功率，以减少车辆的侧倾程度。如名爵锐腾全系标配的RSC防侧翻系统，依托ABS硬件实现毫秒级制动响应，高速变道时对外侧车轮精准施压，有效提升了车辆的行驶安全性。
五、其他车身稳定控制技术
除了上述常见的车身稳定控制系统外，还有一些品牌推出了具有特色的车身稳定控制技术。如沃尔沃的ROPS翻滚防护系统，通过横向加速度传感器实时监测侧翻风险，自动调整动力输出并制动特定车轮，同时强化A/B柱刚性，为车辆提供更全面的翻滚防护；雪佛兰的ARP电子防翻滚系统，基于ESP扩展功能，在急转弯时主动制动内侧车轮并降低扭矩输出，适合城市SUV用户日常通勤和紧急避障场景。