
根据乘联会3月数据,秦PLUS DM-i以超4万辆的销量断层领先,这个成绩在我看来并不意外😏 它的插混技术成熟,综合油耗3.8L/100km,综合续航超1200km,完美解决了纯电车型的续航焦虑。我见过很多网约车司机和家庭用户都选它,油电同价政策下性价比确实没的说,日常通勤用纯电,长途用油也不心疼。
纯电车型里埃安AION S表现亮眼,3月销量2.6万台,这个数据在纯电紧凑型车里算是第一梯队了🚗 它的轴距2750mm,后排空间宽敞,纯电续航510-610km,每公里电费不到0.1元,适合充电方便的用户。我身边几个开网约车的朋友都换了它,说跑一天下来电费比油费省不少,家用充电桩补能也省心。
作为德系经典车型,朗逸3月销量2.4万辆,依旧是燃油车销冠。我开了这么多年车,朗逸的耐用性和保值率是出了名的,终端优惠后8.19万起,性价比很高。它的底盘调校扎实,标配主动刹车和全速域自适应巡航,后排空间也能满足家庭出行需求,维修成本低,适合偏好合资品牌的保守型用户。
轩逸3月销量2.3万辆,它的座椅舒适性在同级里没对手,坐上去就像“大沙发”一样舒服😌 燃油版油耗5L/100km,e-POWER混动油耗4.1L/100km,后期保养成本也低。我有个朋友开轩逸开了五年,说除了正常保养几乎没修过,市区通勤特别省油,终端优惠后8.68万起,适合追求舒适省心的家庭用户。