
首先要说的是比亚迪秦PLUS DM-i,3月卖了40215辆,稳居榜首。我见过很多案例,买它的车主大多是冲着省油和性价比来的。这款车亏电油耗才3.8L/100km,综合续航超1200km,长途也不用频繁加油,而且终端优惠后10万内就能拿下,油电同价的策略确实很吸引人。
接着是埃安AION S,3月销量26392辆,排在第二。作为纯电车型,它的续航表现不错,510-610km的续航里程,城市通勤一周充一次电足够。空间也是它的优势,后排宽敞,家用或者跑网约车都合适,电费每公里不到1毛钱,长期用下来能省不少。
再说说大众朗逸,3月卖了24427辆。作为燃油车的销冠,德系品质确实稳定,油耗低至5.5L/100km。我身边不少保守型用户都选了它,主要是因为终端优惠大,入门版不到8万,还标配主动刹车和全速域巡航,维护成本也低。
日产轩逸3月销量23170辆,它的“大沙发”座椅是出了名的舒适,长途驾驶也不会太累。油耗低至5L/100km,保养成本不高,保值率在合资车中也稳居前列。优惠后8万多就能入手,适合日常代步或者注重舒适性的家庭。
最后是大众速腾,3月销量17938辆。这款车的操控性在同级别中比较突出,底盘调校扎实,驾驶乐趣比朗逸好一些。轴距长,后排空间宽裕,适合年轻家庭。标配全景天窗和自动空调,中配车型的配置也比较均衡。