
汽油发动机靠火花塞点燃油气混合气,压缩比8-12:1,运转平顺;柴油发动机通过高压压燃,压缩比16-25:1,结构简单但振动更明显。
汽油发动机峰值扭矩在3000转以上爆发,2.0T车型油耗普遍10-11L/100km,需加92号汽油;柴油发动机1500-2500转即可爆发大扭矩,2.0T车型油耗7-8L/100km,用0号柴油(北方冬季需换对应标号)。
若年行驶超2万公里、常越野重载或在南方,选柴油更合适,低扭强且续航长;若以城市代步为主、在北方严寒地区或注重静谧性,汽油版更省心,动力响应快且冷启动无忧。
柴油车需每8000公里处理DPF颗粒捕捉器,年均维护比汽油车多约800元;汽油车常规保养简单,但高转速部件损耗略高。
柴油版410N·m扭矩爬坡脱困从容,78L油箱续航超900公里;汽油版224马力,适配性广,-30℃冷启动无压力。