
根据乘联会截至11月的统计,元PLUS全年累计销量122,058辆,6月更是冲到23,918辆,拿下SUV总榜第3名。不过11月销量回落至8,126辆,排到第19位,波动确实存在。
我见过很多案例,买元PLUS的用户大多冲着这几点:
1️⃣价格够亲民:11.58-14.58万的指导价,刚好卡在主流家庭预算里,对比同级别纯电SUV,性价比很突出。
2️⃣续航升级实用:2025款新增智能温控系统,冬季续航衰减问题改善不少,标配510km续航,日常通勤加周末短途出游完全够用。
3️⃣用户定位精准:一二线城市年轻家庭占比超70%,他们最看重充电方便和养护成本低,元PLUS的刀片电池+e平台3.0架构刚好戳中这些需求。
根据多年经验,选车时对比竞品很关键。元PLUS和宋PLUS新能源、Model Y比,优势在于入门门槛低,11万多就能拿下纯电SUV,对首购家庭友好。不过要是追求更大空间或品牌溢价,可能得看看其他车型。
结合销量用户画像,这两类人闭眼入都不亏:
• 首购家庭:预算有限又想体验纯电,元PLUS的空间和续航刚好满足家用需求。
• 城市通勤族:每天跑二三十公里,充电方便的话,养车成本比燃油车低一半不止。
如果打算入手,我建议重点体验这两点:一是智能温控系统,冬天开空调试试续航掉得快不快;二是底盘调校,过减速带时感受下滤震效果,毕竟家用车舒适性很重要。