
全时四驱系统可让四个车轮始终获得动力,通过中央差速器动态分配扭矩,分配比例通常在30:70至70:30之间,响应速度可达毫秒级。该系统适用于北方冰雪路面、高速过弯及山区长途自驾等场景,能提升车辆行驶稳定性。代表车型有奥迪Q5L 45 TFSI、斯巴鲁森林人等,其中奥迪Q5L 45 TFSI搭载的quattro ultra智能四驱,支持0-100%前后扭矩动态分配,可降低冰雪路面侧滑风险。
适时四驱系统平时以两驱模式行驶,当监测到车轮打滑时,可在0.2秒内切换为四驱模式,后轮动力分配比例一般不超过50%,结构相对轻量化。此系统适合南方多雨城市通勤及乡村轻度越野,有助于在湿滑路面提升抓地力。代表车型包括本田CR-V四驱版、哈弗H6四驱版等,哈弗H6四驱版目前有购置税补贴及免费保养等优惠政策,性价比突出。
分时四驱系统需手动切换2H(两驱高速)、4H(四驱高速)、4L(四驱低速)模式,机械结构采用刚性连接,扭矩可放大2.5至4倍。该系统适用于沙漠、泥地、岩石攀爬等硬核越野场景,能提供强大的脱困能力。代表车型有坦克300越野版、上汽大通D90 Pro等,坦克300低速四驱模式下扭矩可放大2.48倍,满足越野需求。
不同四驱系统各有优势,城市通勤可优先考虑适时四驱,注重全天候稳定性可选全时四驱,热衷硬核越野则分时四驱更合适。建议根据自身主要使用场景及需求选择,以获得更好的用车体验。