
柴油发动机采用压燃式点火,无需火花塞,通过压缩空气使缸内温度升高到柴油燃点,再喷入柴油完成燃烧,压缩比通常在16-26:1;汽油发动机则依靠火花塞点燃预混的油气混合物,压缩比一般为8-14:1。这种差异让柴油发动机的热效率比汽油发动机高10%-15%,更省油 🔧
柴油发动机以“低转高扭”为特点,比如部分柴油车型在1800转左右就能输出峰值扭矩,适合重载爬坡或高速巡航;汽油发动机则偏向高转速动力爆发,3000转后加速更灵敏,市区超车时更灵活 🚗
以2.0T车型为例,柴油车百公里油耗约6.5-8L,汽油车约8.5-11L;按年行驶2万公里计算,柴油车每年可节省油费3000-4000元。不过柴油车保养费用比汽油车高20%-30%,比如柴油滤芯更换费用约500元 💸
柴油车更适合年行驶里程高(建议3万公里以上)、常跑高速、有重载需求(如拖挂房车)或越野穿越的用户,北方用户需根据气温选择对应标号的柴油,避免低温结蜡;汽油车则适合市区代步、短途通勤或注重静谧性的用户,冷启动更顺畅,-30℃也无需预热,加速平顺且噪音低 ❄️